شركت فینرجی مدعی است باتری هوا ـ فلزی تولید كرده است كه می‌تواند به نگرانی‌ها در مورد وسایل نقلیه الكتریكی پایان دهد.
باتری ساخت این شركت 50 ورقه آلومینیومی دارد كه هر كدام می تواند برای پیمودن حدود 32 كیلومتر راه انرژی الكتریكی تولید كند.
به این ترتیب می توان امیدوار بود خودروهای الكتریكی مجهز به این باتری بتوانند حداقل هزار كیلومتر راه را با یك باك پر از آب (!) طی كنند.
در حال حاضر شركت ها و دانشگاه های بسیاری وجود دارد كه روی فناوری باتری های بر پایه هوا (معمولا باتری های هوا ـ لیتیومی) كار می كنند تا بلكه قابلیت طی مسافت بیشتری به خودروهای الكتریكی اعطا كنند.
در باتری های معمولی كاتدهای جاگیر و سنگین قرار دارد و درون باتری اكسیدكننده تعبیه شده است، اما اكنون این باتری های جدید با كاتدهای هوا كه سبك تر هستند جایگزین شده و اكسیژن مورد نیاز خود را از محیط اطراف می گیرند.
بنا به گفته این شركت آندهای ورقه ای این باتری كه از جنس آلومینیوم هستند تراكم انرژی معادل هشت كیلووات ساعت بر كیلوگرم دارند، اما این نوع باتری ها را نمی توان دوباره شارژ كرد.
وقتی انرژی مصرف می شود، باید ورقه های آلومینیومی را كه هر یك 25 كیلوگرم وزن دارند، عوض كرد. در هر حال ورقه های آلومینیومی براحتی بازیافت می شوند و تعویض باتری كهنه با نو سریع تر از شارژ مجدد آن انجام می شود.
از آنجا كه این باتری ها قابل شارژ نیستند این شركت معتقد است باتری های هوا ـ آلومینیومی را می توان در كنار باتری های لیتیوم ـ یونی معمولی به كاربرد، به این ترتیب كه هنگام جابه جایی روزانه با كمك باتری لیتیوم ـ یونی هر زمان كه به باتری هوا ـ آلومینیومی نیاز شد در دسترس باشد. این استفاده همزمان از دو نوع باتری می تواند برد خودرو را به 330 كیلومتر افزایش دهد.
اما این شركت در حال ساخت باتری هوا ـ روی قابل شارژ مجدد نیز است كه بتواند در برابر تشكیل دندریت كه موجب خرابی باتری های هوا ـ روی دیگر است، مقاومت كند.
بنا به گفته مسئولان این شركت، فناوری هوا ـ فلز تا چهار سال دیگر در دسترس خواهد بود.
منبع : وبسایت کنجکاو
سرمربي پرسپوليس بايد پرسپوليسي باشد 
